第463章：杨先生成为第一个接管Y国大公司的华人！
1979年11月15日。 一架从伦敦抵达香江启德机场的国际航班客机，安全降落。 麦里思戴着一副墨镜。 从飞机上，和其他乘客一样下来。 没有人认出他正是帝国集团总经理，帝国集团的二号人物。 这次是他离开香江半年，再次回到香江。 不过，这次回来，主要是向老板汇报重要的事，然后也就回伦敦。当麦里思从机场出来，他已经看到来迎接他的身影，正举着一个牌子。 正是浅水湾半山别墅林德钟。 “麦里思先生。” “管家，辛苦你了。” 麦里思上到林德钟的车上，坐车离开这里，往浅水湾半山别墅回去。 他感觉到这半年不回来，香江似乎又发生了不少变化。 林德钟开车回到浅水湾半山别墅。 时间来到下午17:35。 麦里思刚刚从车上下来，看到老板已经在等他。 “老板。” “麦里思，辛苦你了。” 麦里思和杨铭上到楼上。 林德钟亲自送来咖啡后。 麦里思开始向杨铭汇报伦敦和Y国那边的事。 麦里思和凯拉之所以留在伦敦，自然是因为萨锲尔夫人时代，大规模私有化的事。 杨铭回来之前，萨锲尔夫人已经按照他的意思，开始进行私有化，把属于国有房子便宜出售给了城市的市民。 而后，也为接下来的大规模私有化做准备。 “老板，我已经代表帝国集团全盘收购收购Y国第二大船业集团实纳斯惠实轮船公司，花了1.125亿美元买下。” 这一家公司大概50艘大船，载重量将近百万吨次。 历史上，这家公司都是董家收购的，导致董家欠下很大的债务，同时也发展迅速。 如今，却是被帝国集团提前给收购了。 特别是萨锲尔夫人私有化后，杨铭就派人和这家公司谈。 成为首个收购Y国大公司的华人。 也就是说，这次在萨锲尔夫人私有化中，杨铭成了第一个吃螃蟹的人。 至于董家，原来是吃掉这一家公司的，如今被帝国集团提前吃掉了，那么自然也就没有机会了。 除此之外，在第一航运集团总经理李蔡信下，收购美商海铁太平洋轮船公司和欧洲大德轮船公司三分之一的股份。 加上从东洋造船厂定制的超级油轮等等。 第一航运集团的载重量还在不停上升。 从去年刚开始组建的三百多万吨次，到年末四百多万吨，到今年上半年已经突破五百多万吨次，如今更是突破六百多万吨。 虽然离包裕刚的环球航运集团和亚洲航运集团还是差许多，离包家的海运实力越来越近。 “等今晚李蔡信过来，我们再聊一聊。” 麦里思知道，现在老板成立的秘书处，一直悄悄进军全球期货市场。 在全球期货市场上赚了不少钱，另外，在不停积累更多的储备资金。 “麦里思，等合适人选代替你，你就回来帝国集团总部。” 如今，正是Y国开始大规模私有化关键的情况下，麦里思还是不能离开伦敦。 麦里思点点头。 只要合适人选代替，到时麦里思才能够回来。 晚上六点多。 李蔡信来了。 杨铭，李蔡信，麦里思，杨继荣夫妇一起吃晚饭。 吃完晚饭后。 三人到书房。 李蔡信得知帝国集团已经正式吞掉Y国第二大船业集团实纳斯惠实轮船公司，自然是非常兴奋。 “老板，麦里思先生，如今我们第一航运集团的载重量已经超过六百万吨了。” 从去年三百多万吨，到今年的六百多万吨，足足翻了一倍，李蔡信知道，离世界第一船王又进了一步。 不过，李蔡信可能不知道，董家当年从七十年代末的几十万吨直接突破到千万吨才那厉害。 只是，如今杨铭购买那么多的船只，真的有用吗？ “老板，我们购买那么多的大船，岂不是浪费？” “当然不会浪费，无论是海运货柜，还是超级油轮，都有我的用处。” 特别去去年开始，杨铭就知道全球的原油会是暴涨。 但是，因为当时杨铭暂时没有找到储备原油的地方，旗下的油轮又少的情况下，全球原油期货才刚刚开始发展，在这方面来说，杨铭暂时赚到不到。 不过，历史上，1979年香江就因为全球油价暴涨，导致香江电灯公司和中华电力都缺少石油发电，以至于香江出现电力不足，总督府甚至号召节省电力，夜晚的时候，维多利亚港漂亮夜景都要关了不少灯光。 现在因为帝国集团旗下的第一航运集团大量买入了原油，如今这些原油足以满足香江电灯公司，甚至中华电力的发展需求。 如今帝国集团在国内投资的火力发电站，则是以煤电为主的，反而对于原油依赖不大。 以前的时候，李蔡信还有些小瞧华资。 自从和老板接触多了之后，他是真的越来越佩服老板的眼光和深远布局。 除了这些外，对于旗下的大船的航运问题，杨铭更是有他的计划。 当杨铭和麦里思，李蔡信谈完。 李蔡信先回去后。 麦里思也要回去看看他家人。 。。。 太子大厦。 环球航运集团。 董事长办公室。 包裕刚刚刚来到办公室上班，二女婿吴光振就急忙进来说道：“父亲，第一航运集团居然把Y国第二大船业集团，Y国实纳斯惠实轮船公司给全盘收购了，还有收购美商海铁太平洋轮船公司和欧洲大德轮船公司三分之一的股份。” 吴光振第一时间得知这个消息的时候，他也是很惊叹。 一方面惊叹帝国集团资金充足，另外一方面，那个李蔡信是真的厉害。 第一航运集团去年刚刚组建合并的时候，才三百多万吨次，如今一年时间变成了六百万吨次。 按照这发展，明年突破千万吨次都有可能。 对于这件事，包裕刚已经知道了。 帝国集团和这些公司接触的时候，他就知道了。但是，他不可能去阻止的，因为他不可能出更高的价格收购。 除此之外，对于一家航运公司来说，增加更多载重吨次，那就是从造船公司订购更多的大船。 环球航运集团和东洋的造船厂非常熟悉，熟悉只要一些订金就可以订购。 自从去年开始，包裕刚跟着第一航运集团继续扩大海运，现在包裕刚则是越来越觉得有问题。 全球大船越来越多，海运业务量却是没有增加，这意味着环球航运集团的负债在上升。 但是，到了这种情况下，包裕刚又无法停下来。 包裕刚都奇怪，帝国集团旗下的第一航运集团真的有那么多货物运送到全球各地港口？ 第三章！ 求订阅！！