第六十四章 漕运
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路程刚开始的时候,好奇与美好的想象总是诗。 百舸争流,船帆随风飘扬,漕运发展起来美食,仓库,船舶…… 船舶的颠簸,所见都是水,货物,纤夫,吃饱饭后的无所事事,畅想这漕运的伟大与至关重要的作用。 漕运是朝廷一项重要的经济措施。它就是利用水道调运粮食的一种专业运输。 采取官运为主、商运为辅的方式,但是越是了解越是发现了其两面性 漕运但有时又像一个择人而食的野兽,不知道什么时候被吞入进去,成为一坨粪便再出来。 农民被钦点应役,荒时废业,艰苦万状,又遭风涛漂没,官吏勒索,势必负债赔纳,甚至家破人亡,被迫纷纷逃亡和反抗斗争。 农民的负担极为苛重,通常为正常的二三倍,甚至四五倍。 承运者无论民运或军运,都是繁重的徭役。 一般运军下层,亦遭受同样的苦累及长官的克扣,不断出现逃亡现象。 造就了盗贼的身份复杂性,来源广泛,包括漕运军丁、粮船水手、粮船短纤乃至寻常百姓都有沦落为盗贼,偷抢运河船只的现象。 粮船水手,粮船短纤,寻常百姓为了生计抢衣服、银两、布匹等物,被抓时脏物沉于水地,没有证据就没有犯罪。 官,兵白天是官,晚上是贼;以官的名义,行劫掠之实质。以捉拿罪犯的名义进行劫劫;妄指客船为盗船,进行劫掠。 行侠仗义于整个社会环境只是一滴水滴入大海,于事无补,看见了心又不平。 两人在一个晚上出到夹板透透气,夹板上早已有不少人站这,还看到了犬,鹰,蓝天白云…… 在船上除了吃就是睡,要不就是忧国忧民,心情怎么能好。 看着犬跟着镖局的人在货物旁逡巡,不过两人没有过去,只是看见他们在说着什么,在为之后一部分人进了船仓休息。 有人人检查确认船舶的吃水线,风帆的展开方向,对比这航行路线,计算着到达的时日,是否要采购补给…… 镖头们对这些都要做到心中有数,晚上已经停船,橹已经不再动,留下人值班和看管货物的镖师,帆也降下。 两人的水性已经极佳,一旦发生意外情况,在水中必须能够来去自由,加上自身的手段,让贼人占不到一点便宜。 在不航行的时候,给到水手银钱,向水手学了学划桨,划划小船也是可以的了。 …… 在船上,夜晚一直是盗贼偷袭的最佳时机,一旦有动静,船上的犬就会狂吠,并循着气味引导主人捉贼,是主人的好帮手。 “兄台,那是是什么船?”那镖师顺着韩易世所指方向看过去。 “你说那啊!公家的大船啊,里面全是粮食,皇帝老儿收的田赋;宫里的耗费,官老爷的俸禄,军队的粮饷……要是没这些船,他们都得停,饿死他们狗日的。” “兄台是说这些粮食经水路解往京师或其他指定地点的运输方式。水路不通处辅以陆运,多用车载,故又合称“转漕”或“漕辇”。” “这种粮食称漕粮,这漕粮那些水贼只有敢动,有时候觉得他们真他娘的英雄。” 说到激动之时,那镖师手中出现一笔状铁器,胡乱比划着。 迎这两兄妹好奇的目光。 “这是判官笔,那弟兄的是峨眉刺,关键时刻救命的物件,其他的不能再说了。” …… 当然,“漕运”并不是只用来运输粮食的,也是商船拉货物的航道。 聊一些杂七杂八的事,才没有那么的枯燥乏味,但是终是出门在外,防人之心不可无。 有江湖自然有人抱团取暖,水路上的的帮派着实不少,让人傻傻分不清;例如漕运水手中的一种行会性秘密结社:结社的初衷全在于保卫自身的利益,与官方作斗争。 徒众昔皆以漕运为业,故称粮船帮。大江南北,入帮者颇众。 韩易世使了点特殊手段,才得知一些内里的东西。
像什么为广招贤才,又立下三准三不准之规矩, 每每设香堂,会先要求弟子们整襟,不忘前朝,溯本追源。 这样做法难免为有心人士利用,若向朝庭进谗言,势必对于帮会命脉造成莫大伤害。 因此漕帮要弟子们谨守秘密,并严守三谈三不谈原则。 就连怎么确认是否真为自家人,都有一套明确繁杂的辨识之方,辨别的方法称为盘道条口。 所以帮中成员谨尊三露三不露原则。 发展到现在,漕帮成员也趋于复杂,除破产农民、失业手工业者和流氓无产者之外,不少被裁革的兵勇也加入其中,也有少数地主士绅参加,在社会下层联系广泛。 开始涉及“黑色行业”,它包括烟、赌、娼和其他非法活动,毕竟来钱太快了,总会有人忍不住。 例如皮rou生意,主要是以贩卖人口为生的帮会分子,能够经常地、大量地为他们提供“货色”,通过人口贩子为妓院老鸨提供候补年轻的妓女。 大凡cao卖皮rou生涯的女子,由于倍受蹂躏,总是红颜易逝,青春苦短。 尤其下等妓女,受尽蹂躏,职业年龄更为有限。所以,妓院老板要时刻留心物色佳人,设法递补。 帮会的人口贩运,为妓院提供了新鲜血液,促进了卖yin业的兴旺发达,也为帮会本身提供了新的发财机会。 出了码头。 高山密林,水泽密布,就是水贼的天下,聚啸山林,为一方巨盗,以打劫来往船舶为生,杀了一批,另外一批有会重新长起来,如雨后春笋,甚至更多。 韩易世已经不会特意的去剿灭巨寇,江浙的经验告诉自己,这是整个环境是这样,不单单是劫掠者的错了,出现在自己面前才会管。 官府一般要求民船白天行驶,夜晚选择人多的码头停泊,以防盗贼。