第449章 改造巨舰

    他设计的火炮配置方案如下：

    在海上主权号舰首和舰尾，各设置4门30磅重型火炮，作为远程舰炮；在低甲板上设置32门18磅炮，作为中远程舰炮，这样既可以保持该舰重心稳定，又可以增加该舰的远程火力；船艏楼、船艉楼、半甲板、上甲板、主甲板上的其他火炮，将全部换成重量较轻的霹雳炮。

    这样，该舰的火炮数量大大超过原来的104门。

    从该舰上撤换下来的铜质火炮，将都运回奄美岛，口径巨大的20门60磅重型火炮，将作为岸炮防守奄美岛；其余口径较小的火炮，将作为陆战炮装备陆军。

    江海洋将该舰的重型火炮换成霹雳炮，再减掉与这些火炮配套的实心炮弹和发射火药，就减少了近百吨的重量。另外，该舰的火炮配置调整后，不仅加强了火力，而且，火炮射程可以覆盖远中近不同的范围，使敌船不能趁该舰速度慢，而轻易靠近该舰；即使有敌船，侥幸冲破该舰的远程和中程火炮拦截而靠近，舰上的霹雳炮，也将会成为敌人意想不到的噩梦。

    在历史上的一个世纪内，海上主权号一直是世界上最大、火炮数量最多的战舰。

    该舰的火炮重新调整后，使该舰成为一个火力极其强大的海上移动战斗堡垒，估计，即使多艘大型战舰同时围攻它，火力也敌不过它。而且有海洋铳和神铳排的保护，敌人也无法使用火船或炸弹船，对该舰进行攻击。等他再给该舰配备铁甲、改进风帆系统等一系列改进后，该舰就是世界上无敌的存在。因为其他战舰击中它几炮，就像给它挠痒痒，而它一炮就会击沉其他战舰，所以，没有战舰胆敢与之交战，因为那是取死之道。该舰也将会因此而多一个称号——世界上最厉害的无敌战舰。

    在架退火炮时代，战舰上的火炮在发射后都会猛烈地后坐。

    战舰上的火炮根据口径的不同，炮身后退的距离长短也不同，有的火炮后退甚至回长达数米，然后才会在缆绳、链条和沙袋等的阻拦下停住。例如该舰配备的60磅炮，就是如此。还没有等炮口的硝烟散尽，训练有素的水兵们就一拥而上，动作迅速地清理炮膛、重新装填火药和炮弹，然后，水兵们齐心协力将沉重的火炮重新推回原位，再次进行瞄准和击发。

    在战斗中，火炮炸膛的事故经常发生，每—次炸膛火炮周围都是一片血泊，惨不忍睹。即便火炮没有爆炸，cao作重型舰炮的炮手们也面临着其他危险。水兵如果在火炮击射时站错了位置，那么火炮后坐时，几吨重的炮身就会无情地从其身上碾过。

    在风帆时代，海员、水兵的死亡从来就不是稀罕事。

    一位经济史学家在解释为什么海运成本如此高昂时，是这样总结的：“将一船货物从中国的泉州运到欧洲，付出的成本是半数的货物损坏率、一艘帆船十分之一的使用寿命以及15~20%的船员生命。

    在18世纪之前，全世界的战舰都没有发明火炮自动复位装置。

    虽然，海上主权号的大部分火炮都换成了霹雳炮，但为了使该舰的火力能够覆盖中远距离，仍然保留了8门30磅炮和32门18磅炮。如果没有火炮自动复位装置，如果火炮重量轻，几个人就可以将其推回原位，但像30磅炮这样的重型火炮重达几吨，很难在短时间内将其推回原位，这就增加了重新装弹和再次发射的时间。为了提高这些火炮的射速，江海洋准备设计制作火炮自动复位系统。

    他是军事专家，而且，经常在图书馆和网上浏览军事资料，所以，他很清楚红夷大炮自动复位系统的构造。这个系统，主要是用粗绳索将火炮和火炮下面的火炮滑车，与船舷固定在一起，在火炮发射后，依靠粗绳索的阻尼作用，来抵消火炮的大部分后坐力，并使火炮回复到原来的发射位置。

    另外，他准备设计火炮瞄准系统。

    此时，世界上还没有发明火炮瞄准系统，火炮命中率都是依靠炮手来掌握。他拥有后世的见识和先进的知识，所以，他准备给30磅和18磅炮设计瞄准系统，以此来提到火炮的命中率。

    自古至今，锚都是战舰的一个重要组成部分。

    海上主权号原来配备11只大铁锚，每只铁锚重2吨。

    古代锚不仅笨重，而且抓力还小，同等重量的现代锚，要比古代锚抓力大好几倍。现代锚一般都采用铸钢或锻钢制造，主要有四种：有杆锚、无杆锚、大抓力锚、特种锚。现代锚分为有杆锚和无杆锚两种，无杆锚中具有代表性的是霍尔锚，以及其改良型斯贝克锚，霍尔锚是第一代现代标准型无杆转爪锚。

    霍尔锚有什么好处呢？

    这种锚制作简单、收藏方便、抓力较大，抓住性良好，是大中型船舶主锚选择的对象。

    斯贝克锚是霍尔锚的改良型，其锚头的中心位于销轴中心线至下方，结构特点是锚冠处装有锚冠板及加强肋。因此，这种锚的爪极易转向地面，稳定性更好，而且收锚时，锚爪会自然朝上，并且一接触船壳板即翻转，不会损伤船壳板。现代斯贝克锚是古代锚抓力的3～4倍，因此，江海洋准备将海上主权号原有的锚，都改为斯贝克锚。这样，该舰原来配备的11只锚，减少为四五只就够用了，还可以为该舰减少十几吨的重量。

    在后世，舰船上的锚索都是铁质的，但在17世纪，锚索都是绳子。

    海上主权号的锚索就是直径60厘米粗的绳子，直径相当于一个成年人的腰粗，因为绳子如果太细的话，根本禁不住2吨重的大铁锚。但这么粗的锚索会占用很大的空间，而且，用这样又粗又重的锚索cao作2吨重的锚，不仅cao作起来非常费劲，而且，锚索因为刮来蹭去的使用寿命也会很短。

    后世的人根本想象不到，该舰起锚出航时有多费事。

    该舰需要起锚出航时，一名琴师会站在鼓轮上，演奏起专门用于起锚的号子，来协调大伙共同使劲。然后，200多人在号子的指挥下，同时推动巨大的绞盘，带动粗大的锚索，提起每个重两吨的大铁锚，前后需要花费一个小时左右的准备时间，才能出航。该舰就连起锚出航这样简单的动作，都如此耗时费力，就更不用说航速了，所以，很容易遭到敌人的攻击。

    如果死神号使用炸弹船对该舰进行攻击，一打一个准儿。

    为此，必须增加该舰的防护能力。

    江海洋撤掉了海上主权号上全部的雕塑、雕刻等装饰品，替换了大部分重型火炮，不用装载众多的实心炮弹和发射火药，又去掉近一半数量的大铁锚，这些改进措施会给该舰腾出数百吨的载重量，所以，他准备为该舰加装用于防护的铁甲，增强其防护能力，并将铁甲漆成灰色。

    他为什么要将海上主权号漆成灰色呢？

    这个时代的人还不明白什么是隐蔽色，更不懂得运用。但在后世，人们已经非常擅长使用隐蔽色，因为灰色是和海水最接近的颜色，所以，一般都将军舰都涂成灰色。

    古代虽然科技落后，但古人也有聪明之处。

    在1780年以前，船只底部都是通过涂沥青，来防止海水和微生物的腐蚀；到了1780年以后，船只底部则改为包铜片，来防止腐蚀和水下生物的附着。

    针对海上主权号，江海洋也准备这样做。

    该舰可以装载800名士兵，但救**根本不以跳帮作战为主要作战方式，即使进行跳帮战，也不需要如此多的士兵，所以，这些士兵肯定都是用于登陆作战。但该舰只配有两条小型舢板，而且是平铺在舰上，如果给该舰再配备更多的舢板，舰上就没有地方安置了，所以，使用两条舢板，很难快速将这些士兵运上陆地。

    那如何才能将这些士兵快速运到岸上呢？

    江海洋准备在该舰上，设计制作放置舢板的固定架子和滑轮起吊系统。船腹的天窗是几层甲板用来换空气的地方，平时天窗上方也无法放置东西。他准备在船腹的天窗上方，制作安装一个悬空的三层铁架，每层铁架上面可以并排放置两条舢板，这样，就可以不占用船上的空间；然后，在铁架上方安置两个滑轮起吊系统，可以同时吊起两条舢板，平移到船舷外侧，再放入海水里。

    经过这样的设计，就可以使该舰的舢板数量达到6条，既减少了舢板占用舰上的空间，又可以快速地将舢板放入海中或者收回。6条舢板一次就可以将近一个连的士兵运到陆地上，这样，就大大加快了投放士兵的速度，即使是抢滩登陆也能够站得住脚了。

    该舰的另一个缺点就是速度慢。

    为此，江海洋准备对该舰的风帆系统也进行改造。首先，去掉艏斜桅上的盲帆，改为艏三角帆；其他帆按照死神号进行改造。其次，为该舰加装舵轮，增加其速度、灵活度和cao控性能。

    再先进的战舰使用者也是人，所以使用者很关键。