3、蒙古边境

    闷罐车里只垫着一层厚厚的草堆，邓宏一行人挤坐在里面昏昏睡，火车一路行驶了一天一夜以后，从海参崴抵达赤塔，在车站下车里，几个苏联军人仔细的检查了邓宏手里的文件，从这些苏联军人的表可以看出，这些文件足够让邓宏在苏联远东畅通无阻。

    “吴，吴老师，唉呀呀，好久不见呀。”

    先期到达赤塔的丁四强教授已经在这呆了有一周多时间，邓宏看到丁四强教授站在车站站台上，全包得像棕子一样，满脸兴奋的跑了过来。[搜索最新更新尽在“丁教授，哈尔滨一别，您过得可好呀。”

    丁四强哈哈的大笑起来，“过得好，很好呀，吴老师，哦，错了，应该叫您邓司令了，你看我这记呀，你要早说出你的份来，我自然更是要全力以助嘛。”

    说着，丁四强向邓宏介绍了他在哈尔滨召集的蒙古科学考察队成员，全队有15人组成，13人是东北各界的蒙古方面专家，有农学家、地理学家、历史学家等人。另外2人是真正的蒙古人，他们以前是蒙古贵族，蒙古红色政权上位以后，这些贵族一部分人跑到了东北避难。

    所以这两名蒙古人将成为科考队的向导。

    “好嘛，你们准备很好嘛。”邓宏笑着和各位专家打着招呼。

    一名来自东北大学的农学家魏云笑着说道：“邓司令曾经把队伍从几十万鬼子中带出来，以后有邓司令作我们科考队的队长，我们大可安枕无忧啦。”

    周围的人一起大笑起来，看来邓宏带队在东北碾转战斗的事早已传遍四方，就算是这些专家学者都有耳闻。

    邓宏笑着说：“那里，那里，还是让丁教授作队长，我们嘛，作科考队的警卫好了。”

    这话一出，周围的人都不乐意了，学者们围着邓宏说道：“邓司令再多作个队长应该不碍事吧？”

    一番讨论后，大家再次为去蒙古作了最后的准备工作。

    赤塔是位于苏联中北部的一座城市，东南和南部分别同中国东北的兴安省和蒙古相毗邻，赤塔也是苏联西伯利亚铁路线上一个重要中转站，由于地处苏联北部地区，即使是到4月份，这里依然天气寒冷，雪花纷飞。

    在赤塔，邓宏和丁四强等人逗留了一天时间，用来商议下一步行动计划，加上邓宏带上的人马，现在这只蒙古科学考察队正式成立，全队有47人，另有一台轿车和8台卡车，车上已经备足了粮食和油料等备用物资，还备有大功率电台。

    在大家的盛之下，邓宏成为这只40余人组成的小分队队长，在登上火车时，邓宏把13名专家学者找到车厢里，向大家宣布了自己以后的计划。

    下一步的计划就是，邓宏将带领5万名拖家带口的人员去蒙古，建设一个属于中国人的抗根据地。

    而这次蒙古科学考察队的任务就是，作为这5万人的前导，在蒙古东北部找到一片适合居住的地域，以安顿大批转来蒙古的人员。

    “各位学者，在对蒙古科学考察过程中，我希望你们本着科学务实的程度作好我们计划中的各项工作，另外，在考察活动结束以后，对于你们的行动我们不加约束，大家愿走愿留来去自便，当然，能留下来协助我们的工作更好，我们万分欢迎。”

    邓宏的决定让科学考察队有了明确的工作目标和方向，也让这些专家学者们有些惊异，火车轰隆隆的行驶在西伯利亚大草原上，学者们低头思索了一会，丁四强代表大家向邓宏说道：“邓司令，这是个大冒险，但是当此乱世，于国于民着想，人生又能有几回博呢？我们大家决定加入你的队伍，和你们共进退。”

    “太好啦！”邓宏紧紧握住了丁四强的手，然后他和每一个学者握手，并感谢这些学者作出的决定。

    一时间，车厢里的学者们甚至是50多岁的高龄老人仿佛都恢复了青，他们靠在一起，大声唱起来各种激昂的歌曲，以庆祝他们将要加入一只抗战的队伍中。

    歌声中，邓宏拉过丁四强问起考察队中那两个蒙古人的事，这两个黑瘦的蒙古人一直表现很沉闷，平说话很少，一般不和其它汉人搭话。

    丁四强说道：“这两蒙古人一个叫白音，一个叫巴拉，两人都精通蒙语、俄语、汉语，他们以前虽说是蒙古很显赫的贵族，但在逃往东北以后，生活很潦倒，他们非常憎恨现在蒙古政府那批人，这次能找到他们，主要是答应付给他们一笔钱后，他俩才同意作向导的。”

    丁四强强调说道：“我们有什么话，尽量要避开这两人，怎么说这两人都只是为钱为我们工作的，不算是非常可靠的。”

    火车飞速的行驶着，很快到达了西伯利亚铁路和中东铁路交叉路车站喀里木斯科雅，在这里，邓宏等人乘坐的火车将掉头南下，进入到通往中国黑龙江的著名的中东铁路线上。

    中东铁路，其主要路线由满洲里经哈尔滨到绥芬河，是当年沙俄为了掠夺和侵略中国，控制远东而在我国领土上修建的一条铁路。中东铁路是“中国东清铁路”的简称，因此亦作“东清铁路”、“东省铁路”。1896-1903年，帝俄筑，以哈尔滨为中心，西至满洲里，东至绥芬河，南至大连。民国后改称“中国东省铁路”，简称“中东铁路”。中东铁路干线，全长1480多公里；由哈尔滨经长到大连是中东铁路支线，称南满铁路，全长940多公里。

    火车开往这条路线后，先后路过了几个小站，丁四强一路向邓宏介绍着当地的地名，如阿嘎、鄂愣，图尔嘎，搏尔佳等，丁四强对这些地名如数家珍，但说完以后，却满脸遗憾的告诉邓宏，这些地名现在已成历史，只存在于中国的地图上才有，而苏联的地图上，这些地方早已改名为“鄂洛夫央那耶”、“舍尔洛瓦亚格拉“、“哈拉诺尔”等等。

    “唉，祖宗血战挣下的家底呀，就在我们这些不肖后代手里一点点的没了。”

    火车飞速的行驶着，出赤塔后半天功夫，就到达距中苏边境最近的一个车站——波尔佳。

    波尔佳，这里距中苏边境只有50公里，铁路下一站就是中国满洲里。而从这个站口向西南方向不到80公里，就进入外蒙古境内。这个车站，也是邓宏带领的蒙古科考队火车之旅的最后一站，下面的路就得他们自己来走了。

    波尔佳其实是个很冷清的小镇，镇上主要是一些蒙古族、哈萨克族以及外来的苏联人，车站过往的火车因为中国东北境内的战乱，车次也少了很多。邓宏在车站把文件给了当地一个喝得醉醺醺的苏联中尉看了看，他毫不犹豫的盖了大章。

    “先生们，古老野蛮的蒙古在等待在各位。”苏联中尉这样说着。

    冷清无人的车站上，科考队的全体成员已经下了火车，在周围活动着子。这会到了中午，太阳暖洋洋的照在周围，气温已经回升到零上。丁四强拉着邓宏说道：“我们选择的这个入蒙时机非常不错，现在是4月下旬，天气正在回暖，蒙古的天就要来了。”

    大刚着急的说道：“这都4月下旬了，天才来？”

    丁四强笑着说：“蒙古的天是5月中旬至6月，这时草原开始转绿，我原来就和邓司令说过这事，如果我们年底去蒙古，就要面临零下40度的严寒，那可不是一般人能受得了的。”

    大刚吐吐了舌头不说话了。

    车站火车边科考队的警卫班和侦察兵班已经开始把火车后面装载的卡车一辆辆卸下。

    邓宏坐在站台的木椅子边，找来丁四强等人，摊开地图研究入蒙路线。不过，科考队里的蒙古向导白音和巴拉两人根本不用看地图。

    “一路向南就好了，全是荒漠，顺着碎石就可以进入蒙古。”

    中午大家在车站匆匆吃完了饭，车辆已经准备完毕，邓宏给大家下达了车队行驶的要决，规定了头车和尾车，这只9辆车组成的小车队就上路了。

    邓宏坐在通用轿车里，车由大刚来看，后座座着大头和丁四强，邓宏这台车是头车，走在车队最前方。车队驶过波尔佳短暂的街道，很快就开入野外。

    这里一片大平原，地面上还覆盖着一片片雪地，但大片露的地面是黄褐色的碎石戈壁，一眼望不到边际的大平原上几乎看不到有绿色的存在，人车行驶在这种大平原上，会莫名的感觉到自己的渺小。

    “邓司令，你看路上有马粪和牛粪的地方，就是蒙古人曾经走过的路线，顺着他们的路线会有一条最便捷通住蒙古的路。”丁四强非常兴奋的指着路对邓宏一路解释说着。

    开车的大刚满脸兴奋之，要知道30年代的美国市场上平常的轿车售价仅有600-700多美金，而这辆新款式通用轿车价值2000多美金，大刚刚一开上就大叫“给劲儿”。到是座在后面的大头一上车就靠在皮座位上昏昏睡。章节内容正在努力恢复中,请稍后再访问。