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JF-7 Firefly II的前世今生

    平胸而论,如果没有JF-343系列近十年的失败尝试,新一代空间战机JF-7的问世绝不会如此一帆风顺。虽然被冠以MobileArmor之名的罪恶火花,除了高速和大航程以外几乎一无是处。比如说,它的盘旋和滚转一塌糊涂-尤其是在持续进行机动时。

    这是因为JF-343的机内空间狭小、结构也不合理、机体强度过低造成载重极其有限,因此在保证主发动机的燃料供给之后,就没有什么剩余给本就功率过小的辅助动力系统使用了。8台需要使用液体燃料的姿态调整火箭,仅仅在几次点火之后,就会耗光所有燃料。这之后,MA就变成了飞行员们所谓的“人cao火箭”。

    另一方面,三台安装在机身外侧的发动机带来的反向力矩,让JF-343本就不佳的滚转率更是雪上加霜。

    不过XF方面并不认为这是缺陷,在他们看来JF-343被称作MA,自然就要像MA那样凭借装甲、火力和速度,以直来直往的高速穿插作为基本战术。

    但问题是JF-343根本就不能算得上是有装甲,包裹座舱的合金板就像是纸做的一样,火箭弹射座椅总是失灵,箔条和热焰弹的发射器位置不佳-性能也不够好,有飞行员称整套安全系统完全无法起到作用。

    JF-343其他方面的缺陷还包括,火力孱弱,座舱视野不佳,头盔显示仪过重,光电探测仪平均故障时间长等等等等。

    针对问题不断以至于长期无法形成战斗力的JF-343,60年代中期宇宙军曾试图进行一次航空兵主战空优装备的招标,以替代JF-343计划。但由于缺乏经费的同时,JF-343生产商XF的主要负责人还拍着胸脯下军令状保证能够通过对该系列MA进行改进解决一切问题,再加上从上层施加下来的压力,最终招标不了了之。

    不过,宇宙军仍旧拨出一比款项给YF用于代替JF-343战机的预研。

    直到68年,罪恶火花系列已经生产了超过700架,最终改进型的JF-343E也开始列装。然而,部队对这款MA的评价还是一个字-烂。

    70年,政局变动,开始清算一些过去斗争中出让的利益,一生黑的JF-343项目成了最大最显眼的靶子-针对宇宙军主战机种采购黑幕,一个调查委员会被设立起来,以国家安全委员会为代表的一系列部门介入调查。最终,整顿和查处了近百家相关企业,起诉了一批人,又革职了一批人。

    很快,一比70年紧急备战拨款中的款项被拨发出来,用于开发代替JF-343的战机,YF顺势拿出了已经基本完善的JF-7原型机。

    JF-7着重解决了JF-343暴露出的问题,也使用了不少新研发的技术。重点在于设计理念的改变,新的战机更加注重高速下的机动性能,回归战斗机的本职,不再试图同时兼具MA和空优战机的双重职能。

    为了保证辅助动力系统的长时间点火,研发团队决定用电推系统而非液体燃料火箭作为辅助动力-能量密度极高的电池包续航力足够长,掩盖了电推火箭推力稍小的缺点。

    JF-7使用两台安装于机身的大推力火箭发动机,加速度比三台发动机的JF-343稍弱,但单台T-10K-E的推力较之T-9-110-E大得多,而且这种做法极大的提高了滚转性能。

    新战机的EODAS系统使用全向显示座舱取代了头盔显示仪,极大的减轻了头盔重量,也提高了成像质量。

    有翼布局是其最大的特点,而且这完全不是为了在大气层中进行飞行。一方面梯形主翼增强了战机的挂载能力和维护方便度。更重要的一方面则是,安装在主翼、副翼和垂尾的电推火箭模拟了大气层内飞机机翼的气动控制作用,这样既提高了机动性,又在很大程度上减轻了飞控程序的复杂程度。

    70年初,已经有至少一个团(20架)JF-7的原型样机在新星试飞,期间秘密进行过几次与JF-343间的对抗演练,这之后JF-7项目得到的经费立刻又涨了一大截,演练的结果不言而喻。

    详细设定:

    一、基本信息:

    类型:多用途空间战机

    型号:JF-7A

    长:20.5米

    机身最宽处:3米

    翼展:14.2米

    空重:20.5吨

    内油:10吨

    最大挂载:15吨

    最大起飞重量:45.5吨

    最大加速度:5.75米/秒

    最大动力航程:2000KM

    最大惯性航程:70000KM

    二、机翼布局

    主翼:梯形翼

    垂尾:双全动垂尾

    副翼:双全动腹鳍

    三、主推进器

    型号:T-10K-E加力燃烧式火箭发动机(2台)

    燃料:C2合成燃料

    氧化剂:液氧

    单台最大推力:750千牛

    单台加力推力:1050千牛

    四、辅助动力系统

    型号:D-20-E矢量电推进系统

    能源:高能电池包

    数量:16

    布局:

    机身8台

    梯形末端各两台

    垂尾末端各一台

    腹鳍末端各一台

    单台最大推力:150千牛

    五、电子系统:

    数据总线类型:宝石座式

    雷达系统:

    1.KLJ-7多功能数字式电子扫描有源相控阵雷达(机头雷达罩内一部)

    工作波段:X

    工作体制:AESA

    扫描范围:+-60°

    T/R组件数:3720个

    对RCS=0.1m^2目标最大探测距离:750km

    最大可同时跟踪目标数:120

    最大可同时引导打击数:8

    2.KLJ-10全周天雷达扫描系统(机翼、机身蒙皮内共8部)

    工作波段:L

    工作体制:AESA

    雷达告警系统(RWS)

    光电分布式孔径系统(EODAS)

    电子光学跟踪系统(EOTS)

    无线电跳频干扰荚舱(数量2)

    激光指向通信系统

    甚高频(VHF)/特高频(UHF)无线电通信仪

    捷联惯导系统(SINS)

    无线电导航定位仪

    .........

    六、武器系统

    航炮:

    23-55式23mm四管线性加特林转管炮(数量2)

    武器挂架:

    标准挂架(数量12,最大载荷500千克):600L副燃料箱、PL-20X-E红外制导格斗弹、PL-32D-E复合制导中距空空弹(使用复合挂架可挂2枚)、LS-6-E250公斤级INS/激光制导炸弹(使用复合挂架可挂2枚)、LS-8-E500公斤级INS/激光制导炸弹、250KG反辐射炸弹、57mm线性炮吊舱、电子战吊舱.......

    重型挂架(数量3,最大载荷3吨):1800/3850L副燃料箱、YJ-53K-E极远程超高速反舰导弹、CJ-50K-E巡航导弹......

    七、安全保障系统

    吸入式循环液氮冷却系统

    装甲系统

    主动拦截系统

    循环制氧机

    抛盖式火箭弹射座椅

    24组热焰弹

    箔条释放荚舱