香山院 - 军事小说 - 最强军火之王在线阅读 - 第509章 哄抢

第509章 哄抢

    一虽然这60辆“萨勒曼”原本就是为沙特准备的,只是后来改了东家,也就是计划出售给巴基斯坦。

    结果是,按照巴基斯坦的要求,首先得降低采购价格。

    为此,用已经成熟的,而且针对巴基斯坦的湿热环境研制的1200马力发动机替换掉了还没有成熟,仍然处于测试阶段的1500马力发动机,准确的说是动力组合,即发动机与变速箱采用了一体化设计。

    这套1200马力动力包以可靠著称,只是功率确实低了一点。

    如果只是推动普通状态的“萨勒曼”,问题还不大。

    毕竟,“萨勒曼”的标准战斗重量只有52吨,比绝大部分西方坦克轻了10吨,因此损失300马力的动力,对机动性的影响并不明显。

    只是,对于全披挂的“萨勒曼”来说,问题就很明显了。

    要知道,在全披挂状态下,“萨勒曼”的战斗全重达到了61吨,超过了包括“豹”2在内的绝大部分坦克。

    这时候,1200马力就显得不那么够用了。

    此外,对于一向不缺钱的土豪来说,肯定是要最好的,而不是最合适的。

    更何况,几个阿盟国家所面对的,其实主要是胡塞武装这些游击队,坦克的主要战场是城市。

    在城市里作战,坦克肯定得全副披挂。

    德国人专门为“豹”2开发了“城市战套件”,加装上去的话,“豹”2A7的战斗全重高达67吨。

    此外,城市里的环境更加复杂,对坦克的机动性能有更高的要求。

    这样一来,一套强大的动力系统就必不可少。

    所幸,华夏的1500马力动力包已经研制成功,而且用到了自己的坦克上,对外出售也只是时间上的问题。

    简单的说,需要做的只是整合到VT-4坦克上,然后以选装的方式提供给客户。

    更重要的是,华夏开发的动力包,在理论上能够把功率提高到1800马力,从而赋予坦克更强的机动性。

    这套动力系统还在开发当中,不过与1500马力动力包的外部尺寸完全相同,接口也是完全一样,所以可以在后期改装的时候替换,而且在改装之后,只需要对驾驶系统的控制软件做一些修改,就能完全匹配。

    其实,1800马力动力包已经在华夏国内测试,平台是ZTZ99的最新改进型。

    只要装上1800马力动力包,即便是全披挂状态的“萨勒曼”,也肯定是当今机动性能最强的主战坦克。

    是最强,而不是最强之一。

    至于号称最强的,俄罗斯的T-14“舰队”坦克,也就只有几辆样车,鬼才知道何时才能量产。

    可以说,在库特的那场战斗,已经说服了沙特,让沙特动心了。

    要不然,穆罕默德也不会提出直接采购300辆全配置的“萨勒曼”,而且打算把生产线买回来。

    只要华夏解除军事禁运,沙特就会大批量采购“萨勒曼”。

    到时候,还需要美国的M1A2吗?

    要知道,VT-4“萨勒曼”与M1A2是两种完全不同的坦克,流派都不一样,沙特完全没有必要保留M1A2。

    只要华夏能够在短期内提供足够多的VT-4“萨勒曼”,沙特就会把现在装备的M1A2赠送给伊拉克政府军。

    当然,看上了VT-4的不止是沙特。

    之前,阿联酋就派人利雅得,找到D&F公司的市场主管,也就是高俊,询问了VT-4的事情。

    这事,还把高俊吓了一跳。

    为啥?

    D&F公司主营枪械等轻武器,什么时候开始卖坦克了,而且还是那种单价高达上千万美元的高级货。

    此外,在D&F公司的发展规划中,都没有重型地面装备这一项。

    不是不想做,而是没有那个能力。

    卖坦克的利润有多大,其实高俊心里非常有数。

    拿“萨勒曼”来说,其单价高达1200万美元,而按照高俊的计算,生产成本恐怕还不到400万美元。

    也就是说,卖一辆就能赚800多万美元。

    卖一把枪能赚多少?

    哪怕是DF88SMG,而且是最高配置版的,卖一把也就能赚1万美元,要卖800把才能赚到800万美元。

    就算沙特大批量采购DF88SMG,替换现有所有的枪械,也就只需要大约15万支。

    也就是DF88SMG在沙特的总利润最多15亿美元。

    考虑到售后开支,肯定没有15亿美元,最终能够赚到10亿美元就不错了,而且周期至少为20年,即一年5000万。

    卖坦克呢?

    理论上,沙特需要大约800辆VT-4,而实际采购量不会低于1200辆。

    这是沙特的传统,即至少保持50%的库存比例,确保在需要的时候,能够立即为部队补充重型装备。

    就算以800辆为准,总利润也高达64亿美元,如果是1200辆,则为96亿美元。

    与枪械不同,重型装备的后期服务,还包括了升级改造,因此在售后的20年期间,不但不会赔钱,还能赚钱。

    保守估计,只是沙特一国采购VT-4,就能创造上百亿美元的利润。

    10亿美元与100亿美元,那可差了整整一个数量级。

    更何况,阿盟国家中,有钱的土豪多了去了。

    按照高俊的调查,阿联酋至少需要400辆,阿曼需要300辆,科威特需要300辆,约旦需要600辆,加上沙特的800辆,总共就是2400辆,潜在的市场总利润接近200亿,甚至会更多。

    这还没有把埃及与巴基斯坦算进来。

    如果算上埃及与巴基斯坦,按照最乐观的估计,VT-4的外贸市场高达6000辆,利润绝对不会少于400亿美元。

    要知道,这还只是一种坦克。

    只是,高俊没有向阿联酋官员报价,毕竟他只是市场主管,而且VT-4不在公司的产品目录当中。

    此后,阿曼与科威特也先后派人来询价。

    或许是不相信高俊,前来询价的科威特王子明确提到,只要能够搞几辆VT-4去科威特进行展示,他愿意以私人身份赠送一台限量版的“兰博基尼”给高俊,并且用私人飞机空运过来。

    这哪是来询价,是在贿赂高俊。

    高俊确实很喜欢那辆超跑,不过也只是喜欢。

    说白了,他去哪里搞几辆VT-4去科威特进行展示?

    如果他有那个本事,早就自己开军火公司,自己去当老板了,对吧。